深圳商报·读创客户端首席记者 李秀瑜
“五一”假期，深铁集团重大工程项目建设不停工。6.2万名建设者坚守一线、干劲十足，抢抓施工进度，不断刷新重点项目“进度条”。
348公里国家铁路、城际线路在建
5月1日清晨，机器的轰鸣声和钢筋的碰撞声回响在深大城际线路聚龙站建设工地，数十名建设人员正进行盖梁钢筋骨架制作及绑扎作业。
据悉，“五一”期间，深铁集团共有深汕铁路、穗莞深城际机前段等6条348公里国家铁路、城际线路在建。2.8万名建设者分布在隧道、桥梁、路基等作业岗位上。
其中，穗莞深城际机前段固戍至西乡区间左线顺利贯通，标志着机前段1标区间已顺利实现双线贯通，圆满完成盾构施工任务。线路建成后，城际动车将直达前海和宝安中心，连通广州、东莞、深圳，形成“黄金走廊”，对完善粤港澳大湾区城际网络，实现经济一体化发展具有重要意义。
17条地铁线路在建
地铁16号线二期金源站工地现场，施工人员正忙着幕墙工程、机电安装和精装修施工。建成通车后，市民可由大运站直达园山西坑站，出行时间将压缩至30分钟左右。
据悉，“五一”期间，深铁集团共有17条地铁线路在建，超2.7万余名建设者坚守在施工现场。
在南山，地铁27号线丽山站正在加紧施工中，桩基钻孔、钢筋笼焊接、混凝土浇筑等各项作业紧张有序。丽山站为地下二层岛式车站，车站主体长210米、宽19.6米，开挖深度18米，属于全预制装配式车站，力争今年12月完成主体施工。
地铁27号线连接南山、龙华、龙岗三区，沿线地质环境复杂，施工难度大。为安全、高效地推进项目建设，深铁集团会同施工单位制定科学合理的施工方案，建立BIM工作室，利用数智化手段完成车站建模、三维场地布置等工作。
前海枢纽冲刺塔楼外装施工
备受关注的前海枢纽项目一派繁忙景象，300余名工人正在进行主体幕墙施工及装饰装修，全力冲刺三栋塔楼外装形象施工。据介绍，目前该项目T1基坑土石方开挖已完成85%，T2、T4塔楼主体结构已封顶，T3塔楼主体结构完成90%。
西丽枢纽建设现场也是钻机林立。据介绍，施工人员正在加紧进行工程桩及地下二层基础等施工作业。西丽枢纽是深圳“三主四辅”铁路客运主枢纽的重要组成部分，建成后，将进一步完善深圳市铁路客运网络与大湾区轨道交通布局，提升城市交通效率和核心引擎功能。
前海时代预计明年竣工验收
5月1日上午，前海时代项目施工现场，建设工人曾战营站在十余米高的钢架上熟练地进行混凝土浇筑作业。混凝土浆体散发的高温，让他脸上冒出汗珠，他却来不及擦拭。
结合“五一”期间项目存在的各专业工序交叉作业频繁、施工作业面繁复等特点，深铁置业除常态化做好安全和技术交底，还通过“远程监控+现场旁站”的立体化管控，实现了对多作业面的有效管控。
作为深圳市重点项目，前海时代项目占地面积约33.7万平方米，共61栋单体。目前，多个地块主体结构已实现封顶，装饰装修及园林绿化工程已全面启动，预计2026年全面完成竣备验收工作，项目建成后将成为前海桂湾片区标志性建筑群，服务辐射周边整个前海片区。（受访单位供图）
