7月15日，太原市城管局发布信息，19日将对太原市南中环桥主桥上耳板和悬索进行集中更换维修，确保桥梁运行安全。牛利敏 摄
7月15日，市城管局市政建管中心桥梁管理所所长张立强接受媒体采访时表示，根据最新的检测结果和专家意见，我市决定对南中环桥主桥上耳板和悬索进行集中更换维修，集中解决相关的安全隐患，确保桥梁运行安全。更换维修作业预计7月中旬开工，8月底完工。施工期间，实行全桥封闭施工，以确保市民出行安全。
南中环桥由中铁大桥局建设，于2010年10月建成通车，属于多索面下承式系杆拱桥。该桥双向八车道，主桥全长300米，采用下承式连续拱梁组合结构，设计荷载等级为城-A级，已经运行15年。该桥是市民跨河出行的必经之路，昼夜承担着庞大的交通流量，是交通压力最大的跨汾河桥梁之一。
近年来，太原城管市政部门一直按照城市桥梁养护技术的标准要求，组织人员对南中环桥开展常规性检测工作，委托专业检测单位进行结构定期检测，掌握桥梁运行状态，确保桥梁运行安全。针对南中环桥结构异形、受力复杂、交通压力大等情况，市政部门已对其连续进行了12次监测。经过检测观察，一方面汾河高湿度环境，水汽长期侵蚀、庞大车流量和强风作用，对悬索等部件寿命有显著影响；另一方面，预防性更换老化部件，符合《公路缆索结构体系桥梁养护技术规范》对悬索部件15年~20年更换周期的要求。
因上耳板位于车行道上方，施工涉及高空吊装及安装作业，还需对预应力斜拉杆进行拆卸和张拉。为了保证施工安全和质量，市市政建管中心多次组织专家对方案进行论证，优化施工组织设计，落实安全保障措施，合理规划桥上作业空间。同时，按照“时间不断、空间占满”的要求，科学安排工期，保证施工进度。（任晓明）
来源：太原日报
