9月1日0点30分起，中国铁路太原局集团有限公司管内石太铁路展开为期15天的秋季集中修施工，全面整治线路设备设施隐患，提升设备质量，为晋煤外运通道夯实基础。
石太铁路连接山西省会太原与河北省会石家庄，每天有近20万吨电煤等物资经此运往全国各地。由于线路处于山区，坡度大、曲线多，线路磨耗较大。特别是前期持续降雨，给线路基础、防洪设施造成了一定伤害。为此，太原局集团公司对线路开展集中整修，确保快速提升线路设备质量。
这次石太铁路集中修施工，每天安排180分钟列车停运的“天窗”时间，将累计完成成段更换钢轨约18公里、大机清筛道床20多公里、成段更换轨枕8107根、大机捣固线路约38公里等13项施工任务。
作为施工主体的太原南工务段施工项目负责人张晋介绍说，除了换轨、换枕、捣固等常规作业外，他们还重点要对桥面防水层进行翻修，桥梁拨正偏心等病害进行整修，尽快消除前期降雨对线路设备设施造成的影响，增强线路防洪抗汛能力。
据统计，截至8月31日，石太铁路今年累计发送货物4840万吨，较去年同期增加17万吨，为保障能源安全、稳定产业链供应链发挥了积极作用。
通过此次集中修，石太铁路的设备基础将得到显著提升，从而更好地服务经济社会发展和人民群众出行。据了解，石太线集中修施工开始后，瓦日、京包等线路的检修施工也将陆续展开，让高位运转后的线路设施设备尽快恢复良好状态。
太报全媒体记者 王经纬 王昕 通讯员 王楷文
