安全安心，这栋楼的电动车有了新归属

我叫胡秀芳，今年51岁，在武汉市利济路汉正大厦门前经营一家小店。汉正大厦是一栋23层的大楼，7楼以下是单独隔开的一家酒店，从7楼到23楼每层有10户，这170户人家全靠着小区仅有的两部电梯和唯一一处不到两米宽的出入口进出。

我每天清早来店、深夜离开，楼门前的情况我天天都看在眼里。2024年以前，汉正大厦的门厅就是住户们的“停车场”。这个门厅面积70平方米左右，东边连接着利济路街边廊道和台阶，西边连接着汉正大厦仅有的两部电梯。

住在汉正街，大家都知道汽车更难停，所以大部分都买电动自行车当交通工具。之前每晚10时到次晨7时，汉正大厦的门厅里就满满当当挤着100多台电动车，从电梯口一直码到门外廊道上。一位保安师傅曾笑说，他们上班时整天都在琢磨如何在门厅里“码”进更多电动车。

这么多车挤在门厅里，安全隐患、消防隐患大家不是不知道。但住户多数都需要晚上停车和充电，门厅里的充电位极不容易抢到，就常有人推着电动车进电梯回家充电。

大楼保安冯师傅告诉我，夜班保安每天深夜都得频繁上楼，只为一件事——拔插头。住户无奈，把车推进电梯、放在家门口充电，半夜还得检查插头是不是被保安拔了；保安也无奈，每天深夜凌晨逐层检查，不停拔下插头，都是为了防火。

我听楼里好多住户抱怨过，周边的充电桩也不多，到了晚上总有人充不上，不回家充电第二天怎么上班呢？而且堵满门厅的电动车也让人头皮发麻，这是整栋楼数百人唯一的生命通道啊！有时车“码”多了根本没缝隙，一个人侧身走过都难，要是楼上真发生什么意外，整栋楼的安全怎么保障？大家无奈着，又担惊受怕着，却也只能维持着现状。

利济派出所社区民警于雷是管我们这片的，很多人跟他说过这份担忧，他甚至还带着投诉过的居民一起去规划部门查看图纸，试图在周围找到一片安全的停车充电处。但这可是汉正街啊！哪片地方不金贵呢？他一直没放弃奔走，找社区、找街道、找消防、找城管，把周围每一块地方查了又查。

转机出现在去年春天。硚口区汉正街道平安建设办公室在旧城改造的过程中发现，小区南侧紧挨着待拆迁区域的地方有一块公共用地，几年前因防疫需求被封闭，如今可以将其仍作为公共用地按居民需求进行更新改造。在于警官召集居民代表一起去社区开需求协调会后，离小区门约20米处路边终于建起了设有40个充电插座、约30米长的电动车停车充电棚。不仅如此，于警官又联系物业将汉正大厦门厅外竖起隔离桩，把门口廊道上的斜坡改成台阶，劝导居民不推车进楼。

如今，我们整栋楼都不再有电动自行车进门了，楼门前的充电桩也更多了，大家都更安心也更方便。