2025年8月，中国人民大学中国就业与民生研究院发布《2025年货车司机就业与生活状况调查报告》（以下简称“报告”）。报告显示，该群体在保持收入竞争力的同时，展现出强烈的家庭责任意识，形成"职业稳定保障家庭发展"的鲜明特征。
收入水平：蓝领群体中收入优势明显
报告显示，货车司机月均净收入为10512元，在六类新就业群体中以明显优势居于首位。其中，大部分货车司机的净收入集中在8001元至14000元的区间，占比高达69.34%。
这表明大多数货车司机在剔除油费、高速费、保险费、维修保养费以及信息服务费等固定开支后，依然能够获得较为可观的净收入水平。
职业认同感不仅体现从业者对当前工作的认可，更折射出其对职业发展路径的信心与归属感。报告中提到，此次调研结果显示，货车司机群体整体展现出了较高的职业认同。
对许多劳动者而言，货车司机是一种收入预期较高、能够自主安排工作时间的就业选择，这也成了许多人选择货车司机作为自身职业的重要原因。
调查数据表明， 68.91%的司机表示“工作时间相对灵活自由”是他们选择从事货车运输的首要原 因；42.10%的司机认为“该职业收入相比其他蓝领工种更高”；此外，还有约30% 的司机提到“热爱驾驶”。
除此之外，从职业可持续性视角来看，调查数据进一步显示，当被问及“如果再选择一次职 业”，27.94%的司机表示仍会继续选择从事货车司机职业。
此外，若将包括运输服务、配货中介、车辆维修、物流园区运营及相关创业等在内的其他货运相关岗位计算在内，不选择完全离开货运行业的比例达53.71%。结果显示，尽管部分司机面临职业压力与现实挑战，但仍有一定比例的群体对本行业持肯定态度，说明货运行业内部存在一定的职业延展性与发展空间。
教育投入：家庭发展的优先选项
在消费能力方面，据报告对比六类新就业群体，货车司机家庭月均消费6577.79元，显著高于其他五类。
在消费结构方面，货车司机群体呈现鲜明"教育优先"的价值取向，该群体月均教育支出为1688.83元，占家庭总消费的25.6%，支出规模在六类新就业群体中居首，主要投向子女学前教育和义务教育阶段课外辅导。
部分受访男性司机表示，努力跑车主要是为了给家庭和孩子提供更好的生活。尤其是在教育方面，他们更希望孩子能够获得更多知识和好的教育环境。“我们在县城里买了房子，让孩子到县城里的好学校上学，并且给孩子报了兴趣班，让他们的学习生活更丰富一些。”
而值得注意的是，该群体月均娱乐支出仅为925.20元，这也进一步印证了"为家庭发展优先投入"的价值观。高收入、高教育投入与低娱乐支出的反差，印证了货车司机“以职业保障家庭发展”的核心诉求。
