远景X6这款车，我已经开了4个多月了，如今首保也过了，算是过了磨合期了吧，开起来也感觉比以前顺畅了许多，言不多表，直奔“主题”，以下本楼楼将从油耗、动力、外观、静音、底盘等方面，谈谈对远景SUV的使用真实感受吧！
不喜者请轻轻拍。
一、油耗：
我的油耗7个左右，感觉比较满意哦， 再加上最近油价下调降到4元时代，终于可以多跑跑了，不知道这个油耗上了高速会不会更加的低一些；在我看来油耗的高低是由人的因素占主要，然后就是路况，风速什么的，都多多少少有些影响的。
二、动力：
我这款车的动力是1，8常规动的，相比1.3T的动力感觉没有什么明显的差别，常规动力后期维护应该是更加的实惠一些，起步有一点点的偏肉吧，没有大家说的那么明显，至于1.3T的动力我也曾试驾过一次，感觉起步是弱了一些，另外，这款车的发动机前半段加油动力提升更明显一些，后段加油动力提升就肉了一些，噪音也会明显的上来了。
三、静音：
远景X6静音做的相当的到位，就是胎噪有些明显，风噪也大，但平时用车的静音处理方面，真的很棒，坐在车里很少能听到发动机的噪音，这样的静音表现让我很意外。
四、外观：
外观方面也是人者见人，智者见智，不太好说吧，我挺喜欢这个车的外观的，就是屁股丑了一些，前脸比较大气与时尚 ，也更附合SUV的个性，侧面的线条说流线几乎没有，屁股上的LED的L型立柱灯比较好看。
五、底盘及稳定性：
地盘的稳定性直接决定整台车的舒适度，这款车的底盘在高速遇到急刹的情况下，没有任何跑偏的感觉，过烂路的时候，也不会有松松夸夸之感，悬挂也比较给力，就是调校的有些硬，遇到大坎感觉就是硬对硬的干 。
六、空间：
大空间是SUV的最大特点吧，这款车也不例外，后排的空间表现很优越，坐三个大胖子也不会感觉太排挤，不过，这司机的命，从来没有机会坐在后排享受过。后备箱空间表现一般，其它小的储物格都算合理。
今天就谈到这儿吧，等到用过几个月了，再与大家一起分享我的用车感受！
难得找一个车少的地方，这里是一个背的路段
相机型号：NIKON D7000 光圈：f/5.6 快门：1/500s 感光度：100 曝光补偿：0EV 焦距：38mm
侧面的线条有吗！我没有发现哦，侧面一般般，不太好看。
相机型号：NIKON D7000 光圈：f/5.6 快门：1/640s 感光度：100 曝光补偿：0EV 焦距：28mm
丑到死的屁股，还好有LED的灯装饰了一下。
相机型号：NIKON D7000 光圈：f/5.6 快门：1/500s 感光度：100 曝光补偿：0EV 焦距：45mm
再看一眼屁股，晚上可以不用吃晚饭了。
相机型号：NIKON D7000 光圈：f/5.6 快门：1/500s 感光度：100 曝光补偿：0EV 焦距：24mm
45度角是不是这样子的呢
相机型号：NIKON D7000 光圈：f/5.6 快门：1/500s 感光度：100 曝光补偿：0EV 焦距：35mm
再来个正明照，还是感觉正面照好看。
相机型号：NIKON D7000 光圈：f/5.6 快门：1/500s 感光度：100 曝光补偿：0EV 焦距：38mm
打开所有的门透透气吧
相机型号：NIKON D7000 光圈：f/5.6 快门：1/640s 感光度：100 曝光补偿：0EV 焦距：35mm
相机型号：NIKON D7000 光圈：f/5.6 快门：1/500s 感光度：100 曝光补偿：0EV 焦距：35mm
相机型号：NIKON D7000 光圈：f/5.6 快门：1/500s 感光度：100 曝光补偿：0EV 焦距：40mm
相机型号：NIKON D7000 光圈：f/5.6 快门：1/400s 感光度：100 曝光补偿：0EV 焦距：42mm
中网来个特别写真。
相机型号：NIKON D7000 光圈：f/5.6 快门：1/800s 感光度：100 曝光补偿：0EV 焦距：42mm
相机型号：NIKON D7000 光圈：f/5.6 快门：1/640s 感光度：100 曝光补偿：0EV 焦距：25mm
尾部的车标
相机型号：NIKON D7000 光圈：f/5.6 快门：1/400s 感光度：100 曝光补偿：0EV 焦距：92mm
相机型号：NIKON D7000 光圈：f/5.6 快门：1/500s 感光度：100 曝光补偿：0EV 焦距：80mm
大耳朵
相机型号：NIKON D7000 光圈：f/5.6 快门：1/640s 感光度：100 曝光补偿：0EV 焦距：105mm
面包层的行李架
相机型号：NIKON D7000 光圈：f/5.6 快门：1/640s 感光度：100 曝光补偿：0EV 焦距：105mm
相机型号：NIKON D7000 光圈：f/5.6 快门：1/320s 感光度：100 曝光补偿：0EV 焦距：48mm
大脚丫子，万恶的噪音之源
相机型号：NIKON D7000 光圈：f/5.6 快门：1/500s 感光度：100 曝光补偿：0EV 焦距：38mm
大灯的特写
相机型号：NIKON D7000 光圈：f/5.6 快门：1/800s 感光度：100 曝光补偿：0EV 焦距：70mm
相机型号：NIKON D7000 光圈：f/5.6 快门：1/640s 感光度：100 曝光补偿：0EV 焦距：28mm
空间还不错吧，看着
相机型号：NIKON D7000 光圈：f/5.6 快门：1/80s 感光度：220 曝光补偿：0EV 焦距：25mm
坐在副驾就是幸福
相机型号：NIKON D7000 光圈：f/5.6 快门：1/200s 感光度：100 曝光补偿：0EV 焦距：24mm
方向盘，可以定速巡航的
相机型号：NIKON D7000 光圈：f/5.6 快门：1/80s 感光度：180 曝光补偿：0EV 焦距：32mm
国际安全标准的儿童座椅接口
相机型号：NIKON D7000 光圈：f/5.6 快门：1/80s 感光度：560 曝光补偿：0EV 焦距：66mm
相机型号：NIKON D7000 光圈：f/5.6 快门：1/80s 感光度：500 曝光补偿：0EV 焦距：62mm
天窗按钮区
相机型号：NIKON D7000 光圈：f/5.6 快门：1/160s 感光度：100 曝光补偿：0EV 焦距：28mm
相机型号：NIKON D7000 光圈：f/5.6 快门：1/80s 感光度：1100 曝光补偿：0EV 焦距：105mm
发动机上盖板开关在这儿藏着呢
相机型号：NIKON D7000 光圈：f/5.6 快门：1/30s 感光度：1600 曝光补偿：0EV 焦距：105mm
那个是刹车，
相机型号：NIKON D7000 光圈：f/5.6 快门：1/80s 感光度：1600 曝光补偿：0EV 焦距：28mm
相机型号：NIKON D7000 光圈：f/5.6 快门：1/200s 感光度：100 曝光补偿：0EV 焦距：50mm
相机型号：NIKON D7000 光圈：f/5.6 快门：1/125s 感光度：100 曝光补偿：0EV 焦距：25mm
相机型号：NIKON D7000 光圈：f/5.6 快门：1/320s 感光度：100 曝光补偿：0EV 焦距：70mm
相机型号：NIKON D7000 光圈：f/5.6 快门：1/320s 感光度：100 曝光补偿：0EV 焦距：34mm
相机型号：NIKON D7000 光圈：f/5.6 快门：1/80s 感光度：200 曝光补偿：0EV 焦距：105mm
相机型号：NIKON D7000 光圈：f/5.6 快门：1/160s 感光度：100 曝光补偿：0EV 焦距：22mm
相机型号：NIKON D7000 光圈：f/5.6 快门：1/80s 感光度：125 曝光补偿：0EV 焦距：25mm
相机型号：NIKON D7000 光圈：f/5.6 快门：1/80s 感光度：200 曝光补偿：0EV 焦距：34mm
相机型号：NIKON D7000 光圈：f/5.6 快门：1/125s 感光度：100 曝光补偿：0EV 焦距：34mm
相机型号：NIKON D7000 光圈：f/5.6 快门：1/125s 感光度：100 曝光补偿：0EV 焦距：24mm
相机型号：NIKON D7000 光圈：f/5.6 快门：1/640s 感光度：100 曝光补偿：0EV 焦距：30mm
相机型号：NIKON D7000 光圈：f/5.6 快门：1/250s 感光度：100 曝光补偿：0EV 焦距：48mm
THE END!!
